中国铁建首日表现合理 后市仍有上涨空间
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中国铁建首日表现合理 后市仍有上涨空间
中国铁建首日表现合理 后市仍有上涨空间
随着一记响亮的锣鼓声,3月10日上午9点28分,上交所显示屏上亮出了中国铁建的首日上市价11.00元。中国铁建董事长李国瑞表示,“对中国铁建的价值充满信心”。市场人士认为,铁建A股首日表现合理,后市仍有上涨空间。而3月13日,其即将登陆的H股首日跌破发行价的可能性不大。
股价较中铁具有优势
昨日,虽然大盘暴跌,个股哀鸿遍野,但中国铁建依然盘中最高上冲至12.18元,最终收盘于11.64元,上涨28.19%。对于该股的首日表现,中国铁建董事长李国瑞表示“充满信心”。同时,行业资深人士也认为该股价格较为合理,并且预计后市仍有上涨空间,目前的价位较吸引人。
作为我国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一,中国铁建的本次A股发行得到了投资者的高度关注。在该股资金申购中,网下有效申购总量380.92亿股,网上有效申购股数更达到3062.36亿股,网上网下合计冻结资金达到31255亿元。
谈起中国铁建,投资者们不免将其与中国中铁(行情 股吧)进行对比。一位铁路行业分析师告诉记者,从收入利润规模、主营构成、业务范围等方面来说,中国铁建与中国中铁基本相当。但中国铁建具有更高的财务杠杆和更小的股本。另外,虽然中国铁建的毛利率稍低于中国中铁,但管理费用率却明显低于中国中铁,差距为1.4%,高于毛利率的差距1.2%。因此,最终盈利情况,中国铁建仍然好于中国中铁。该分析师指出,主要原因在于中国铁建作为铁道兵改制而来的企业,受到政策扶持,历史包袱较小,相应的管理成本较低。
H股较难跌破发行价
中国铁建本次招股采取的是先A后H的方式。由于A股首日价与港股发行价相当接近,并且目前港股市场并不非常理想,令人不禁担心其在H股市场是否会遭遇“寒流”,跌破发行价。然而,从香港公开发行的踊跃程度来看,这种可能性比较小。
中国铁建在香港公开发行时,收到超过80万份申请,总申请量为香港历来申购的第三位,仅次于 工商银行(行情 股吧)和 中国银行(行情 股吧)。 锁定认购资金约5400亿港元,超过去年阿里巴巴创下的约4500亿港元的纪录,创造了股票申购冻结资金的新高,获得了约290倍的超额认购倍数。
除此之外,铁建的国际发行获得80余倍超额认购,锁定资金约736亿美元。还有9家公司作为基础投资者各斥资5000万美元参与认购,合计金额达4.5亿美元,约占国际发行认购额的13%。其中,包括新加坡主权基金淡马锡、新加坡投资公司、长江实业、中信泰富、 中国人寿(行情 股吧)、中银投资、耶鲁大学名下投资公司Gaoling Yali、恒基地产李兆基旗下的兆基财经及 新世界 (行情 股吧)发展郑裕彤旗下周大福投资。
然而,中国铁建的香港发行价为10.7港元,与昨日A股首发价11元非常接近。考虑到A股对H股的溢价,不少投资者担心H股首日是否会受到跌破发行价的打击。中国铁建董事长李国瑞在之后的媒体见面会微笑表示:“对中国铁建在H股市场的表现充满信心。”并指出,资本市场建设存在长期发展机遇,中国铁建会借助这个平台发展壮大。
一位铁路行业资深人士在接受本报记者采访中也指出,从香港市场公开发行的受欢迎程度来说,中国铁建首日H股表现跌破发行价的可能性较小。但该人士预计,中国铁建H股涨幅有限。“主因有两点,一是目前市场整体表现并不理想。另外,也会受A股股价影响。但如果铁建H股首日大涨,势必也会激励A股股价的表现。”
缩小融资一举数得
值得注意的是,中国铁建的招股书显示,该公司本次A股上市的融资规模上限为28亿股,但最终A股融资规模定为24.5亿股。李国瑞表示,最终融资规模定为24.5亿股主要有三方面考虑:首先是该规模已经满足了公司的融资计划;其次也考虑到市场的情况;另外也有利于更好地回报投资者。而市场人士认为,中国铁建缩小融资规模,也有可能考虑到近阶段闹得沸沸扬扬的上市公司“融资门”事件。
由于对之前部分上市公司的巨额增发,市场反响并不理想,因此修改融资规模不仅对铁建的A股股价影响较小,同时还可以赢得市场的良好口碑。中国铁建的这一修改可谓是一举数得。
随着一记响亮的锣鼓声,3月10日上午9点28分,上交所显示屏上亮出了中国铁建的首日上市价11.00元。中国铁建董事长李国瑞表示,“对中国铁建的价值充满信心”。市场人士认为,铁建A股首日表现合理,后市仍有上涨空间。而3月13日,其即将登陆的H股首日跌破发行价的可能性不大。
股价较中铁具有优势
昨日,虽然大盘暴跌,个股哀鸿遍野,但中国铁建依然盘中最高上冲至12.18元,最终收盘于11.64元,上涨28.19%。对于该股的首日表现,中国铁建董事长李国瑞表示“充满信心”。同时,行业资深人士也认为该股价格较为合理,并且预计后市仍有上涨空间,目前的价位较吸引人。
作为我国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一,中国铁建的本次A股发行得到了投资者的高度关注。在该股资金申购中,网下有效申购总量380.92亿股,网上有效申购股数更达到3062.36亿股,网上网下合计冻结资金达到31255亿元。
谈起中国铁建,投资者们不免将其与中国中铁(行情 股吧)进行对比。一位铁路行业分析师告诉记者,从收入利润规模、主营构成、业务范围等方面来说,中国铁建与中国中铁基本相当。但中国铁建具有更高的财务杠杆和更小的股本。另外,虽然中国铁建的毛利率稍低于中国中铁,但管理费用率却明显低于中国中铁,差距为1.4%,高于毛利率的差距1.2%。因此,最终盈利情况,中国铁建仍然好于中国中铁。该分析师指出,主要原因在于中国铁建作为铁道兵改制而来的企业,受到政策扶持,历史包袱较小,相应的管理成本较低。
H股较难跌破发行价
中国铁建本次招股采取的是先A后H的方式。由于A股首日价与港股发行价相当接近,并且目前港股市场并不非常理想,令人不禁担心其在H股市场是否会遭遇“寒流”,跌破发行价。然而,从香港公开发行的踊跃程度来看,这种可能性比较小。
中国铁建在香港公开发行时,收到超过80万份申请,总申请量为香港历来申购的第三位,仅次于 工商银行(行情 股吧)和 中国银行(行情 股吧)。 锁定认购资金约5400亿港元,超过去年阿里巴巴创下的约4500亿港元的纪录,创造了股票申购冻结资金的新高,获得了约290倍的超额认购倍数。
除此之外,铁建的国际发行获得80余倍超额认购,锁定资金约736亿美元。还有9家公司作为基础投资者各斥资5000万美元参与认购,合计金额达4.5亿美元,约占国际发行认购额的13%。其中,包括新加坡主权基金淡马锡、新加坡投资公司、长江实业、中信泰富、 中国人寿(行情 股吧)、中银投资、耶鲁大学名下投资公司Gaoling Yali、恒基地产李兆基旗下的兆基财经及 新世界 (行情 股吧)发展郑裕彤旗下周大福投资。
然而,中国铁建的香港发行价为10.7港元,与昨日A股首发价11元非常接近。考虑到A股对H股的溢价,不少投资者担心H股首日是否会受到跌破发行价的打击。中国铁建董事长李国瑞在之后的媒体见面会微笑表示:“对中国铁建在H股市场的表现充满信心。”并指出,资本市场建设存在长期发展机遇,中国铁建会借助这个平台发展壮大。
一位铁路行业资深人士在接受本报记者采访中也指出,从香港市场公开发行的受欢迎程度来说,中国铁建首日H股表现跌破发行价的可能性较小。但该人士预计,中国铁建H股涨幅有限。“主因有两点,一是目前市场整体表现并不理想。另外,也会受A股股价影响。但如果铁建H股首日大涨,势必也会激励A股股价的表现。”
缩小融资一举数得
值得注意的是,中国铁建的招股书显示,该公司本次A股上市的融资规模上限为28亿股,但最终A股融资规模定为24.5亿股。李国瑞表示,最终融资规模定为24.5亿股主要有三方面考虑:首先是该规模已经满足了公司的融资计划;其次也考虑到市场的情况;另外也有利于更好地回报投资者。而市场人士认为,中国铁建缩小融资规模,也有可能考虑到近阶段闹得沸沸扬扬的上市公司“融资门”事件。
由于对之前部分上市公司的巨额增发,市场反响并不理想,因此修改融资规模不仅对铁建的A股股价影响较小,同时还可以赢得市场的良好口碑。中国铁建的这一修改可谓是一举数得。
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